Kan din parkerade elbil sänka elräkningen med en fjärdedel?

Visste du att en vanlig elbil står parkerad ungefär 90 procent av tiden? Nu visar ett spännande svenskt projekt att den här vilotiden kan förvandlas till en ren vinstmaskin – både för din plånbok och för elnätet. Genom att använda bilens batteri som ett energilager lyckades testfamiljer sänka sina elräkningar med hela 26 procent.

Principen är egentligen ganska enkel och handlar om smart tajming. Bilen laddas automatiskt upp under natten när efterfrågan på el är låg och priset är som billigast. När morgonrusningen kommer och elpriserna skjuter i höjden, kan bilen istället sälja tillbaka el till elnätet eller driva apparaterna i ditt eget hem.

Detta är steget vassare än dagens "smartladdning", som bara räknar ut när det är billigast att ladda. Här blir din bil snarare ett aktivt litet kraftverk på hjul som jobbar och tjänar pengar åt dig medan du sover eller är på jobbet.

Gäller detta din bil?

Det här är inte bara tomma framtidsvisioner i ett laboratorium. I Hudiksvall har vanliga familjer testat detta i sin vardag. Nu växlar Vattenfall, mjukvaruföretaget Energy Bank och Volkswagen upp projektet. De installerar 200 nya dubbelriktade laddare runt om i Mellan- och Sydsverige (elområde SE3 och SE4) i ett projekt som pågår fram till 2028.

För att vara med i just detta projekt krävs en elbil från antingen Volkswagen (ID-modellerna), Skoda eller CUPRA, eftersom det är de bilarna som just nu rullas ut i stor skala med tekniken inbyggd. Även märken som Kia och Hyundai kör liknande tester för fullt i Europa.

– Om batteriet kan stötta elsystemet och samtidigt ge intäkter till elbilsägaren, så kan det vara ytterligare ett incitament för att äga en elbil, säger Magnus Berg, chef för kundprodukter på Vattenfall.

När landar det på min garageuppfart?

Tekniken finns och fungerar bevisat väl. Det som återstår innan du kan köpa detta till ditt eget hem (oavsett vilket bilmärke du kör) är att bil- och laddbranschen ska enas helt om en gemensam global standard för hur systemen ska prata med varandra. Men utvecklingen går blixtsnabbt, och målet är att börja rulla ut kommersiella tjänster på bred front redan under de närmaste åren.

• Bilen stöttar hemmet: Bilens batteri driver din tvättmaskin, spis och belysning när elen i nätet är som dyrast.
   
• Bilen stöttar elnätet: Bilen skickar tillbaka ström till det stora elnätet när det är hög belastning i samhället, och du får betalt för besväret.

Skrivet av Björn Hansson - Compricer