Rulla ut mopeden i vårsolen? 4 steg till rätt skydd innan vi vrider om nyckeln

Nu sopas äntligen gruset bort från gatorna och runt om i landet rullas tusentals mopeder ut från sina vinterförvaringar. Det är den ultimata frihetskänslan, oavsett om det är tonåringen som äntligen kan ta sig själv till skolan, eller om vi vuxna smidigt ska pendla till jobbet i vårsolen. Men innan hjälmen åker på och motorn startas finns det en livsviktig – och lagstadgad – detalj vi måste bocka av: försäkringen.

Att försäkra en moped är faktiskt lite annorlunda än att försäkra en bil. Det behöver inte vara krångligt, men för att inte betala onödigt mycket (eller stå utan skydd om olyckan är framme) har vi kokat ner det viktigaste vi behöver veta i fyra enkla steg.

1. Lagkravet vi aldrig får missa (Trafikförsäkring) Det spelar ingen roll om mopeden bara ska köras korta sträckor ner till badstranden – enligt svensk lag måste alla mopeder som används i trafik ha en trafikförsäkring. Det är bottenplattan i vårt skydd. Trafikförsäkringen ersätter personskador på föraren, passageraren och andra i trafiken, samt skador på andras egendom. Kör vi oförsäkrat väntar snabbt höga avgifter från Trafikförsäkringsföreningen (TFF), vilket är en riktigt tråkig start på våren.
    
2. Stöldrisken och halvförsäkringen Trafikförsäkringen täcker tyvärr inte skador på vår egen moped. Mopeder är tyvärr väldigt stöldbegärliga, och därför är en halvförsäkring ofta det allra smartaste valet. Då får vi nämligen ersättning om mopeden blir stulen, men också stöd vid brand och glasskador. (Viktigt tips: För att stöldförsäkringen ska gälla kräver nästan alla försäkringsbolag att mopeden är låst med ett godkänt lås.
    
3. Helförsäkring – för den nya ögonstenen Har vi precis rullat ut en fabriksny eller väldigt dyr moped från handlaren? Då är det en helförsäkring vi ska kika på. Det är den enda försäkringsnivån som även täcker vagnskador, det vill säga skador på vår egen moped om vi själva råkar köra omkull, krocka eller om mopeden utsätts för skadegörelse.
    
4. Mopedklass 1 eller 2? Innan vi tecknar försäkringen måste vi ha stenkoll på vilken klass mopeden tillhör, eftersom det avgör vilken typ av försäkring vi ska välja:

• Klass 1 (EU-moped): Får gå i 45 km/h och har en registreringsskylt där bak. Försäkras på registreringsnumret.
• Klass 2: Får gå i max 25 km/h (eller äldre 30-mopeder) och saknar registreringsskylt. Dessa försäkras oftast via ramnumret istället.

Så hittar vi rätt pris inför premiärturen Premien för en mopedförsäkring kan skilja sig enormt beroende på var i landet vi bor, mopedens ålder och ägare. Att bara förnya förra årets försäkring eller ta första bästa bolag kan kosta oss flera onödiga tusenlappar.

Gör mopedpremiären både tryggare och billigare genom att ta saken i egna händer. Jämför mopedförsäkringar snabbt och kostnadsfritt hos oss på Compricer – så ser vi till att vi rullar ut i vårsolen med ett bra skydd till rätt pris.


Skrivet av Björn Hansson - Compricer